Interior da cabine da primeira classe do A380 da Qantas (Divulgação)

Quem viaja de classe econômica já entra no avião preparado para enfrentar horas de voo sem muito conforto. Os passageiros precisam levar o próprio apoio para o pescoço para tentar dormir melhor e escolher a roupa mais confortável para viajar.

Por outro lado, quem viaja na primeira classe ou na executiva não precisa se preocupar com nada disso. Nas áreas vip dos aviões, as companhias aéreas oferecem uma série de itens para proporcionar mais conforto aos passageiros, como poltronas que viram cama, kits de higiene pessoal, pijamas, serviço de bordo sofisticado e, em alguns casos, até chuveiro.

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Tudo, claro, tem seu custo. Um voo direto de São Paulo a Paris (ida em 15 de janeiro e volta em 22 de janeiro) sai por R$ 3.400 na Latam e R$ 3.800 na Air France voando na classe econômica. Nas mesmas datas, o valor sobe para R$ 10,7 mil na Air France e chega a R$ 18 mil na Latam para viajar na classe executiva. Na primeira classe da Air France, o valor sobe para R$ 33 mil.

Sala Vip da American Airlines (Divulgação)

Sala vip

Os mimos para os passageiros da primeira classe e executiva começam antes mesmo de entrar no avião. No check-in, há guichês exclusivos para eles (normalmente com filas bem menores). Na área de embarque, os passageiros podem esperar o horário do voo nas amplas salas vip, que contam com poltronas mais confortáveis, buffet de comida e uma ampla variedade de bebidas. Tudo sem nenhum custo adicional.

Algumas salas vip contam com banheiros equipados com chuveiro (útil para quem tem voo de conexão de longa duração), camas e até spas de massagem.

Alguns cartões de crédito e programas de fidelidade também dão esses benefícios aos usuários, mesmo viajando em classe econômica.

Embarque prioritário

Os passageiros da primeira classe e da executiva também têm o direito de entrar primeiro no avião. Somente depois que todos embarcam é que os passageiros da classe econômica começam a entrar no avião. O mesmo procedimento se repete no momento do desembarque e até mesmo na esteira de bagagem.

Além disso, como há menos assentos nessas classes, os passageiros têm espaço de sobra para acomodar as bagagens de mão nos compartimentos sobre os assentos.

Refeição da primeira classe da Singapore Airlines (Divulgação)

Serviço de bordo

Na classe econômica, os passageiros contam, normalmente, com apenas duas opções de refeições: massa ou carne (ou frango). Na primeira classe e na executiva, logo depois que se acomodam nas suas poltronas, os passageiros recebem um cardápio com as opções de pratos disponíveis durante o voo, além de vinhos e outras opções de bebidas.

Ao entrar no avião, costumam ser recebidos com champanhe ou alguma outra bebida, além de castanhas (às vezes, aquecidas). Também é comum o passageiro receber toalhas úmidas quentes para relaxar antes do voo.

As refeições costumam ser criadas por consagrados chefs internacionais e incluem entrada, prato principal e sobremesa. Dependendo do voo, o passageiro pode até mesmo escolher o horário em que pretende comer.

Além do cuidado na apresentação dos pratos, a mesa de refeição é preparada com toalha, louças de porcelana, talheres de metal e copos e taças de vidro ou mesmo de cristal. Dá até para se sentir em um verdadeiro restaurante.

O atendimento também é personalizado. Os comissários são responsáveis por um número limitado de passageiros. Antes do embarque, eles já sabem onde cada um vai se sentar e chamam o passageiro sempre pelo nome. Durante o voo, estão sempre à disposição para servir uma nova bebida ou algum petisco, além de prestar qualquer outro tipo de auxílio que seja necessário.

Primeira classe da Air France tem telas maiores e fones de ouvido especiais para os passageiros (Divulgação)

Entretenimento a bordo

O sistema de entretenimento a bordo pode até ser o mesmo da classe econômica, mas a experiência do passageiro é completamente diferente. As telas são bem maiores, podendo chegar a até 32 polegadas, e com definição superior. Para o áudio, os passageiros recebem fones de ouvido especiais, que abafam ruídos externos e contam com qualidade de som estéreo.

Comissária da Singapore Airlines arruma a cama de passageiro da primeira classe (Divulgação)

Poltronas que viram cama, até de casal

Enquanto os passageiros da classe econômica viajam apertados, com pouco espaço para as pernas e em poltronas que reclinam pouco, os da primeira classe e executiva podem voar totalmente deitados, porque as poltronas reclinam 180 graus, virando verdadeiras camas.

Em companhias aéreas mais sofisticadas, há até suítes com camas de casal. Nos Airbus A380 da Singapore Airlines, eleita pelo ranking Skytrax a melhor do mundo em 2018, há seis suítes privativas na primeira classe. Elas são equipadas com cama, poltrona giratória, mesa, televisão de 32 polegadas e guarda-roupa. Para quem viaja acompanhado, é possível unir duas suítes e transformá-las em um grande quarto de casal.

Na Alitalia, há até poltronas com a função de massagem. Em diversas companhias aéreas, os comissários podem até arrumar a cama, com lençol e tudo.

Kits femininos da British Airways têm inspiração floral oriental (foto: Divulgação)

Kits pessoais

As principais companhias aéreas do mundo colocam à disposição dos passageiros da primeira classe e da executiva kits com produtos das mais renomadas marcas do mundo, como Bulgari, Salvatore Ferragamo, Christian Lacroix, Carita, Tumi, entre outras.

Os kits incluem itens como creme facial hidratante, antirrugas e para as mãos, bálsamo labial, além de escova e pasta dental, fones de ouvido especiais, pente e caneta. Os produtos são entregues dentro de nécessaire desenhadas pelas próprias fornecedoras dos produtos, algumas como versões masculinas e femininas. Os passageiros, claro, podem levar tudo o que não foi usado para casa quando o voo termina.

Pijama com efeito hidratante para passageiros da primeira classe da Emirates (Divulgação)

Pijama

Para dormir ainda mais confortável, algumas companhias aéreas também oferecem pijamas aos passageiros da primeira classe e da executiva. Normalmente, a roupa também é entregue embalada em uma bolsa para ser levada como souvenir. Na Singapore Airlines, o pijama de voo é da marca francesa Givenchy.

A Emirates oferece um pijama hidratante para os passageiros da primeira classe. O tecido usado na fabricação da roupa libera um composto de algas marinhas que, de acordo com a aérea, minimiza a desidratação e estimula a circulação. As microcápsulas hidratantes são liberadas conforme o passageiro se movimenta.

Depois que o passageiro se troca no banheiro, os comissários podem guardar a roupa em uma espécie de guarda-roupa. Eles também fazem isso com casacos e paletós, que ficam pendurados para não amassar. Antes do pouso, basta solicitar a roupa de volta para se trocar novamente. E os pijamas podem ser levados para casa pelo passageiro.

Menos fila para o banheiro

A ida ao banheiro durante o voo também é bem mais tranquila. Como a capacidade da primeira classe e da executiva é menor, há menos passageiros para cada banheiro disponível. Os produtos disponíveis também são diferentes. Há sabonetes de marcas famosas e até cremes extras para os passageiros.

Banheiro com chuveiro nos aviões da Emirates (Divulgação)

Chuveiro a bordo

Os passageiros da primeira classe da Emirates e da Etihad, duas companhias dos Emirados Árabes Unidos, podem até mesmo tomar banho em pleno voo. Talvez não seja o melhor banho da sua vida, mas certamente será o mais inusitado.

Os banheiros equipados com chuveiro são bastante amplos, com espaço para o passageiro trocar de roupa, com direito a mesinha para maquiagem. Por conta da limitação de armazenamento de água, no entanto, os banhos devem durar apenas cinco minutos.

Passageiros da primeira classe e da executiva podem levar mais bagagem (Pedro França-Agência Senado)

Bagagem extra

Os passageiros da primeira classe e da executiva não precisam se preocupar se a companhia aérea cobra ou não despacho de bagagem. O bilhete dessas classes sempre inclui o transporte de malas. Mesmo nas companhias que não cobram pelo despacho de bagagem em voos internacionais, os passageiros da primeira classe e da executiva têm o direito de levar mais malas que os da econômica.

Na Latam, por exemplo, nos voos para Estados Unidos e Europa, os passageiros da econômica podem levar até duas malas de 23 kg cada sem custo extra. Os da classe executiva têm o direito a até três malas de 23 kg cada.

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Suítes da primeira classe pode se transformar em um quarto de casal (Divulgação)

A primeira classe da companhia aérea Singapore Airlines foi eleita pela Skytrax, o “Oscar” da aviação, como a melhor do mundo. No ano passado, a empresa havia conquistado a quinta posição entre as melhores primeiras classes. O salto positivo aconteceu após uma renovação que a Singapore começou a implementar nas cabines dos aviões Airbus A380. A empresa também ganhou o prêmio de melhor poltrona de primeira classe.

Desde dezembro, a primeira classe do A380 da empresa começou a contar com seis suítes privativas. Elas são equipadas com cama, poltrona giratória, mesa, televisão de 32 polegadas e guarda-roupa.

Quarto de casal

Para quem viaja acompanhado, é possível transformar uma suíte individual em um grande quarto de casal. Para isso, basta abaixar a parede que separa as duas cabines. As camas também podem ficar juntas para formar uma cama de casal.

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Suítes individuais do Airbus A380 da Singapore (Divulgação)

Poltrona giratória e mesa

Na hora das refeições ou para momentos de trabalho, cada passageiro ainda conta com uma poltrona de couro, que reclina até 45º e gira 270º. Em frente a ela, é possível abrir uma mesa de trabalho ou refeição. Os passageiros podem ficar nas camas durante todo o voo, mas durante os pousos e decolagens, por questão de segurança, é obrigatório que estejam sentados nas poltronas.

Suítes são fechadas por portas deslizantes para dar mais privacidade (Divulgação)

Porta deslizante

Para dar privacidade aos passageiros durante o voo, as suítes têm uma porta deslizante. Eles só não ficam completamente isolados porque as paredes não chegam até o teto, com abertura na parte superior. Trata-se apenas de normas de segurança para que os comissários de bordo possam checar se nada de errado está acontecendo dentro da suíte.

Banheiro destinado aos passageiros das suítes privativas (Divulgação)

Banheiros exclusivos

Há ainda dois banheiros exclusivos paras os seis passageiros que voam nas suítes do A380. Com tanto luxo, no entanto, ficou faltando a presença de um chuveiro, item já disponível nas primeiras classes de outras companhias aéreas, como a Emirates e a Etihad.

Refeições da primeira classe podem ser escolhidas até 24 horas antes do voo (Divulgação)

Escolha das refeições

Em todos os modelos de avião, os passageiros que viajam na primeira classe podem escolher, com antecedência de 24 horas do voo, as refeições que farão a bordo, com opções de lagosta, comida chinesa, indiana, entre outras.

Kit de amenidades da Lalique ficam guardados nos compartimentos da suíte (Divulgação)

Kit de amenidades e pijama

Além disso, os passageiros da primeira classe também recebem um kit de amenidades da marca francesa Lalique, que inclui itens como loção corporal, protetor labial, sabonete e até uma vela (que não pode ser acesa durante o voo). Na hora de dormir, os passageiros recebem um pijama da marca.

Suítes estão presentes nos Airbus A380 da companhia aérea (Divulgação)

Renovação de 19 aviões

A renovação de todos os 19 A380 da Singapore Airlines teve início no final do ano passado e deve ser completado nos próximos três anos. Na configuração antiga dos A380 da companhia, já havia suítes para os passageiros da primeira classe, que também podiam ser transformadas em quartos de casal. A diferença é que elas eram menores. Na configuração nova, há uma cama e uma poltrona. Na antiga, a poltrona virava cama.

Primeira classe do Boeing 777

Para os voos de longo alcance, a Singapore também usa aviões Boeing 777 e A350. Essas aeronaves não contam com suítes tão espaçosas como as do A380. Isso não quer dizer, no entanto, que o conforto é limitado. As poltronas são largas e também revestidas em couro.

Pesquisa Skytrax

A pesquisa da Skytrax foi feita com mais de 20 milhões de passageiros de mais de cem nacionalidades diferentes entre agosto de 2017 e maio de 2018. Os passageiros avaliaram 335 companhias aéreas do mundo inteiro.

Veja as dez melhores primeiras classes do mundo:

1. Singapore Airlines
2. Etihad Airways
3. Air France
4. Lufthansa
5. Emirates
6. ANA (All Nippon Airways)
7. Qatar Airways
8. Cathay Pacific Airways
9. Thai Airways
10. British Airways

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Jantar de gala servido em réplica de avião da Pan Am (Divulgação)

A extinta companhia aérea Pan Am é um dos principais símbolos da chamada era de ouro da aviação mundial. A empresa, extinta em 1991, era reconhecida pelo seu serviço de bordo de primeira linha, com poltronas amplas e refeições comparáveis a de restaurantes premiados.

Com um serviço de luxo, eram poucos os passageiros que podiam pagar as tarifas cobradas na época. Em troca da popularização do transporte aéreo e redução dos preços das passagens, ao longo dos anos, o espaço para esticar as pernas foi reduzido, e as refeições ficaram bem mais simples.

Mas uma experiência em Los Angeles (EUA) promete relembrar em detalhes a sensação de voar com todo o requinte da Era de Ouro da aviação. O único detalhe é que o “avião” não sai do chão. A ideia é fazer um grande jantar de volta ao passado.

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Funcionários vestidos como nos anos de ouro da Pan Am (Divulgação)

Cenário de cinema

O Pan Am Experience foi criado dentro dos estúdios da Air Hollywood, empresa especializada em criar cenários de cinema tendo os aviões como pano de fundo. Dessa vez, no entanto, o objetivo era fazer algo além do cinema e que pudesse ser vivido por qualquer pessoa. O Pan Am Experience começou em 2014 e atualmente conta com eventos mensais. O próximo será no dia 21 de julho.

Assim, a Air Hollywood criou uma réplica de um Boeing 747 dentro dos estúdios da empresa. Do lado de fora do “avião”, uma sala VIP é utilizada para fazer o check-in dos passageiros. Enquanto aguardam a hora do embarque, os passageiros podem degustar diversos drinques e aperitivos.

Quando as portas do avião se abrem, os passageiros são recebidos por uma tripulação devidamente trajada com uniformes iguais aos dos anos 1960 e 1970 que eram utilizados pelos funcionários da Pan Am. Antes do “voo”, há até mesmo a demonstração dos procedimentos de segurança.

Em um época em que era permitido até mesmo fumar a bordo dos aviões, o Pan Am Experience conta com cigarros cenográficos para os passageiros da experiência se divertirem. Mas é tudo encenação, porque fumar de verdade é proibido.

Há três opções de serviços na Pan Am Experience (Divulgação)

Jantar de gala

Com todos os passageiros sentados e relaxados, é hora de servir o jantar. A empresa afirma que a ideia é recriar até mesmo os cardápios que eram servidos a bordo dos aviões da Pan Am. E, por incrível que pareça nos dias atuais, são verdadeiros banquetes.

Os passageiros podem escolher entre três classes de serviço, que inclui até caviar: o lounge do andar superior, cabine de primeira classe ou a cabine Clipper, equivalente à executiva. O cardápio em todas elas é bastante semelhante, com diversas opções de entrada, prato principal e sobremesa, além de bebidas liberadas. A principal diferença está na ambientação do espaço.

O único problema é que, para relembrar a Era de Ouro da aviação, o preço continua alto, como eram as passagens naquela época. Os ingressos custam de US$ 475 (R$ 1.800) a US$ 875 (R$ 3.330) para duas pessoas (não há venda de ingressos individuais).

Pan Am Experience

Site: www.panamexperience.com

Endereço: 13240 Weidner Street – Los Angeles (EUA)

Próxima data: 21 de julho

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Suítes do A380 terão até cama de casal (foto: Divulgação)

A companhia aérea Singapore Airlines vai dar início no próximo mês a uma renovação completa do interior de seus 19 aviões Airbus A380, um processo que deve durar quatro anos. O grande destaque das mudanças são as novas suítes privativas para os passageiros da primeira classe.

Serão seis suítes instaladas no andar superior do avião, equipadas com cama, poltrona giratória, mesa, uma televisão de 32 polegadas e até guarda-roupa. Quando duas pessoas viajam juntas, uma das paredes poderá ser abaixada para criar um grande quarto. Além disso, as duas camas podem ser unidas, formando uma cama de casal.

Para quem não quiser ficar deitado durante toda a viagem, as poltronas de couro das suítes privativas reclinam até 45º e giram 270º. Assim, os passageiros poderão fazer as refeições durante a viagem ou trabalhar com mais conforto. Durante pousos e decolagens, os passageiros devem estar sentados nas poltronas.

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Suítes individuais do Airbus A380 da Singapore (foto: Divulgação)

As televisões das suítes também podem ser viradas em diversos ângulos para que o passageiro possa assistir à programação do sistema de entretenimento a bordo tanto sentado na poltrona como deitado na cama.

Para manter a suíte organizada durante a viagem, a Singapore instalou um guarda-roupa e compartimentos para armazenar objetos pessoais. Em ambos, o revestimento será de couro para “dar um toque de luxo e intimidade”, segundo a empresa.

Os seis passageiros das suítes do A380 terão dois banheiros exclusivos. O local conta até com uma mesinha equipada com dois espelhos para auxiliar na maquiagem. Mas faltou a instalação de um chuveiro, algo que já está disponível em outras companhias aéreas.

Banheiro destinado aos passageiros das suítes privativas (foto: Divulgação)

Executiva também terá cama de casal

Apesar de não ter a mesma privacidade das suítes, as poltronas da classe executiva também poderão ser transformadas em uma cama de casal. A opção estará disponível somente para os passageiros viajando nas fileiras do meio, já que as poltronas das janelas são individuais.

Se os dois passageiros que viajam lado a lado nessas poltronas não se conhecerem, eles também podem ficar totalmente isolados por uma parede. As poltronas têm 63,5 cm de largura e chegam a 1,98 metro de comprimento quando estão totalmente reclinadas para virar uma cama.

Poltronas da classe executiva também poderão ser transformadas em cama de casal (foto: Divulgação)

Mudanças na classe econômica

As mudanças na cabine de passageiros dos Airbus A380 da Singapore incluem também melhorias nas classes econômica e econômica premium. Segundo a empresa, os passageiros terão mais espaço para as pernas e poltronas mais confortáveis.

Na econômica premium, os assentos de couro terão 49,5 cm de largura e espaço entre as poltronas de 96,5 cm. Os passageiros ainda receberão fones de ouvido contra ruídos externos para assistir ao entretenimento de bordo em monitores de 13,3 polegadas.

A empresa afirma que os passageiros da classe econômica terão mais espaço para as pernas, mas não informou a distância. Segundo a companhia, as novas poltronas serão mais finas.

Na econômica premium, distância entre as poltronas será de 96,5 cm (foto: Divulgação)

Investimento de US$ 850 milhões

Para fazer a renovação interna de todos os Airbus A380 da frota, a Singapore Airlines prevê um investimento total de US$ 850 milhões (R$ 2,8 bilhões). Os próximos cinco aviões A380 que serão entregues à companhia (o primeiro no próximo mês) já sairão de fábrica com a nova configuração. Os atuais 14 Airbus A380 da Singapore serão reconfigurados durante os próximos quatro anos.

Com as mudanças, os aviões terão capacidade total para 471 passageiros. As seis suítes privativas e os 78 assentos da classe executiva ficarão no andar superior do avião. O andar inferior acomodará os 44 passageiros da econômica premium e os 343 da econômica.

Atualmente, os A380 da empresa ligam Cingapura a Auckland (Nova Zelândia), Pequim, Xangai e Hong Kong (China), Frankfurt (Alemanha), Londres (Inglaterra), Melbourne e Sydney (Austrália), Mumbai e Nova Déli (Índia), Nova York (EUA), Paris (França) e Zurique (Suíça).

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1ª classe ganha cremes, perfumes e bálsamos labiais de Bulgari e Lacroix

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Passageira na primeira classe da Air France (foto: Divulgação)

Viajar na primeira classe do avião não é apenas ter espaço de sobra, boas refeições e atenção integral dos comissários de bordo. Na hora de cuidar da higiene e da beleza, os passageiros também contam com os mais luxuosos e sofisticados produtos disponíveis no mercado.

As principais companhias aéreas do mundo colocam à disposição dos passageiros da primeira classe kits com produtos das mais renomadas marcas do mundo, como Bulgari, Salvatores Ferragamo, Christian Lacroix, Carita, entre outras.

Kit feminino distribuído pela Emirates para passageiras da primeira classe (foto: Divulgação)

Emirates

A companhia aérea Emirates já é conhecida pelo luxo de sua primeira classe, que conta com cabines privativas, chamadas de suítes, bar e até spa com chuveiro. Para aproveitar todas essas mordomias, os passageiros da primeira classe recebem um kit da Bulgari.

As nécessaries são feitas de couro fino e na cor cinza de carvão para homens e cinza pálido para mulheres. Há quatro versões diferentes para cada, feitas exatamente para serem colecionadas pelos passageiros mais frequentes da companhia aérea.

Dentro das bolsas, há cremes faciais, corporais, para as mãos e bálsamo labial. O grande destaque, porém, fica para o frasco de 15 ml do perfume Eau de Cologne, da Bulgari. No spa a bordo, os produtos são da marca irlandesa Voya, conhecida por usar ingredientes orgânicos.

A Emirates também oferece um pijama hidratante para os passageiros da primeira classe. O tecido usado na fabricação da roupa libera um composto de algas marinhas que, de acordo com a aérea, minimiza a desidratação e estimula a circulação. As microcápsulas hidratantes são liberadas conforme o passageiro se movimenta.

Kit da Singapore tem produtos Salvatore Ferragamo (foto: Divulgação)

Singapore Airlines

Os produtos da marca de luxo italiana Salvatore Ferragamo fazem parte dos kits para os passageiros da primeira classe da companhia aérea Singapore Airlines.

Além de produtos tradicionais, como bálsamo labial, creme hidratante facial e para as mãos e produtos de higiene pessoal, os homens recebem um perfume Acqua Essenziale Blu Salvatore Ferragamo de 30 ml. Para as mulheres, há um frasco de 30 ml do perfume Signorina Eleganza.

Na hora de dormir durante o voo, os passageiros da primeira classe recebem um pijama da marca Givenchy.

Passageiros da Etihad recebem bolsas da Christian Lacroix (foto: Divulgação)

Etihad

Uma das principais marcas de moda do mundo, a Christian Lacroix foi a escolhida para desenvolver as nécessaires para a primeira classe da companhia aérea Etihad. A versão feminina foi pensada para também ser utilizada como uma bolsa de mão, enquanto a masculina pode ser usada para guardar tablets.

Os passageiros da primeira classe têm à disposição produtos da marca húngara Omorovicza, que incluem produtos antienvelhecimento e rejuvenescimento da coleção “Ouro”, bálsamo para os lábios, hidratante facial e creme nutritivo para as mãos. Há também itens de higiene bucal, meias, protetores para olhos e ouvidos.

Os produtos da marca Omorovicza também podem ser encontrados nos banheiros destinados aos passageiros da primeira classe nos voos da Etihad.

Marca francesa Carita abastece os kits da Air France (foto: Divulgação)

Air France

Os passageiros da primeira classe da Air France ganharam em fevereiro um novo kit com produtos da marca francesa Carita. Estão à disposição creme facial hidratante, creme antirrugas e para as mãos, bálsamo labial, além de fones de ouvido, pente e caneta.

Dentro do kit há ainda um impresso com desconto para tratamento de cabelo e uma sessão de estilo na La Maison de Beauté Carita Faubourg.

A marca francesa de cosméticos também oferece removedores de maquiagem e tratamentos hidratantes disponíveis a todos os passageiros da La Première, como é chamada a primeira classe da Air France, a qualquer momento durante seu voo.

Nécessaire da ANA Airlines remete a uma mala de viagem (foto: Divulgação)

ANA Airlines

A companhia aérea japonesa ANA oferece kits da Samsonite. As nécessaries lembram malas de viagem em tamanho miniatura. Dentro, há produtos da marca de cosméticos Ginza, com loção energizante, emulsão hidratante, espuma de limpeza cremosa e quatro almofadas de algodão facial, além de itens de higiene bucal, máscara facial e protetores de ouvido.

Os passageiros ainda têm à disposição um pijama completo, feito de malha dupla. A roupa vem embalada em uma bolsa do mesmo material, que, segundo a empresa, é perfeita para levar o pijama para casa após o voo.

Kits femininos da British Airways tem inspiração floral oriental (foto: Divulgação)

British Airways

A British Airways introduziu os novos kits para os passageiros da primeira classe em janeiro deste ano. Os novos produtos foram inicialmente distribuídos nos voos entre Londres e Los Angeles, mas a expectativa da companhia é que até o final do ano estejam em todos os voos da empresa.

Os novos kits foram desenvolvidos pela sofisticada loja Liberty London e contam com produtos da Aromatherapy Associates. As nécessaries são divididas nas versões masculina e feminina. Para os homens, foi escolhido o preto, enquanto a das mulheres foi inspirada nos florais orientais.

Kit da Delta tem produtos da Khel’s e da Tumi (foto: Divulgação)

Delta

Os kits da Delta são compostos de bálsamo labial e loção para mãos e para o corpo, com aloe vera e aveia, da marca Kiehl’s. Há ainda caneta, protetor para os olhos e meias listradas da Tumi. O kit é completado com pasta dental Crest, lenços, enxaguante bucal e protetor de ouvidos.

Todos os produtos são distribuídos em uma nécessaire rígida nos voos que partem dos Estados Unidos e em uma embalagem mais mole nos voos com destino aos Estados Unidos. Segundo a companhia, a diferença é para que o passageiro possa aumentar a sua própria coleção de mimos de companhias aéreas.

Os kits mais sofisticados, no entanto, não estão disponíveis em todos os voos. Eles são oferecidos somente nos voos transoceânicos e entre os aeroportos de Nova York (John F. Kennedy) e Los Angeles.

Produtos de luxo fazem parte do kit da American Airlines (foto: Divulgação)

American Airlines

Os passageiros da primeira classe da American Airlines contam com produtos das marcas Cole Haan, 3LAB Skincare, C.O. Bigelow Apothecaries e Clark’s Botanicals. A companhia aérea conta com três tipos diferentes de acordo com a duração do voo.

Nos voos internacionais, são utilizados produtos da 3LAB, como creme hidratante corporal e para as mãos, bálsams labial, gel antisséptico para mãos, enxaguante bucal, lenços, caneta e protetor macio para fones de ouvidos. Há também meias, protetor para os olhos e itens de higiene pessoal. Os produtos são embalados em nécessaires da Cole Haan.

O itens da C.O. Bigelow Apothecaries são distribuídos na classe executiva dos voos internacionais, enquanto os produtos da Clark’s Botanicals estão presentes na primeira classe dos voos domésticos da companhia aérea.

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Espaço Moët & Chandon em espaço VIP da Emirates no aeroporto de Dubai. Foto: Divulgação

Quem vai viajar com o A380 da Emirates, que passou a fazer a rota São Paulo – Dubai no final de março, pode ter a chance de aproveitar as comodidades dos lounges exclusivos da aérea no aeroporto de Dubai. E este não é um luxo reservado somente para quem compra passagens para a primeira classe ou para a executiva.

A companhia aérea permite que passageiros que tenham comprado bilhetes para qualquer um de seus voos na classe econômica também tenham acesso aos seus lounges em Dubai. Assim, tanto quem voa no gigante da Airbus como quem voa nos Boeings 777 operados pela Emirates pode pagar para ter mais conforto.

Para permanecer um período de 4 horas no espaço da classe executiva, é preciso desembolsar US$ 100 (aproximadamente R$ 311). Quem quiser aproveitar o lounge da primeira classe terá de pagar US$ 200 (cerca de R$ 620) pelo mesmo período. Menores de 12 anos de idade pagam metade da tarifa. A entrada é gratuita para crianças até 2 anos de idade. O pagamento só pode ser feito com cartão de crédito ou débito (dinheiro ou resgate de milhas não são aceitos).

Champanhe e smoothies

As áreas VIP da primeira classe e da executiva ocupam andares inteiros do aeroporto de Dubai. Grande parte dos serviços são encontrados tanto no lounge da executiva como nos espaços da primeira classe. Mas há algumas diferenças.

Área de refeições em um dos espaços exclusivos da aérea em Dubai. Foto: Claudia Andrade/UOL

O espaço da classe executiva que fica na asa B recebeu recentemente uma reforma de US$ 11 milhões (R$ 34 milhões). Os trabalhos foram finalizados no ano passado, aumentando em 40% a capacidade do local, que pode receber mais de 1.500 pessoas.

Os destaques do novo lounge são as áreas de marcas específicas. Em uma delas, da Moët & Chandon, o viajante pode aguardar o voo tomando uma taça de champanhe e comendo canapés com salmão ou maionese wasabi, queijos ou doces como macarons e suspiros à vontade.

No espaço da água Voss é possível encontrar opções de lanches saudáveis, como sanduíches, wraps, saladas, frutas. Para beber, sucos e smoothies (mistura de frutas, iogurte, sorvete, entre outros ingredientes). A área da Costa Coffee tem opções de cafés gelados, cappuccinos e lattes, chás, doces e cookies.

Espaço com opções de lanches saudáveis em área VIP no aeroporto de Dubai. Foto: Divulgação

A companhia aérea tem planos de reformar outros espaços VIP, que também terão as áreas destinadas a marcas parceiras.

Embarque VIP e duty free exclusivo

Uma das grandes vantagens do acesso aos lounges é poder aguardar o embarque sem se preocupar com filas. Um portão de embarque exclusivo oferece acesso direto para os passageiros da área VIP para o avião. Basta dirigir-se ao portão e, em seguida, pegar um elevador privativo (um para passageiros da classe econômica e outro para viajantes da primeira classe e da executiva) que leva até as pontes de acesso.

Duty free no lounge da primeira classe da Emirates em Dubai. Foto: Claudia Andrade/UOL

Quem pagar mais para ter acesso ao lounge da primeira classe poderá também fazer compras em um duty free exclusivo, escolher vinhos com a ajuda de sommeliers em uma adega Le Clos, ou fumar charuto em uma área reservada. Também é possível utilizar um espaço de negócios equipado e fazer uma refeição em um restaurante com menu à la carte.

As opções de alimentos e bebidas são variadas e estão disponíveis para os clientes servirem-se em vários pontos dos lounges. Incluem pratos quentes, sanduíches, frutas, cereais, sorvete, sucos, cafés, chás e diversos drinques.

Área de refeições no lounge da primeira classe da Emirates. Foto: Claudia Andrade/UOL

Espaço de descanso e spa

Quem quer descansar antes do voo pode usar uma área mais reservada com poltronas e chaises.

Outra possibilidade é fazer uma massagem no spa. No lounge da executiva, os serviços de massagistas são cobrados à parte – uma massagem antiestresse, com 25 minutos de duração, por exemplo, sai por US$ 39 (R$ 121). No lounge da primeira classe, os viajantes podem aproveitar um primeiro tratamento com massagem, com duração de 15 minutos, sem pagamento extra.

Espaço para crianças no lounge da primeira classe. Foto: Claudia Andrade/UOL

A Emirates não tem lounge exclusivo no aeroporto de Guarulhos.

(A repórter Claudia Andrade viajou a convite da Emirates)

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Pijama com efeito hidratante para clientes vip. Foto: Divulgação/Emirates

Eleita a melhor companhia aérea do mundo em 2016, a Emirates passou a oferecer novos mimos para seus clientes da primeira classe. Se o ar seco a bordo é um problema que atinge todos os passageiros, os que viajarem na primeira classe poderão amenizar o desconforto com pijamas hidratantes – sim, algumas empresas oferecem pijamas aos clientes vip.

O tecido usado na fabricação da roupa libera um composto de algas marinhas que, de acordo com a aérea, minimiza a desidratação e estimula a circulação. As microcápsulas hidratantes são liberadas conforme o passageiro se movimenta.

Quem quiser, pode levar a roupa para casa depois do voo – a promessa é que o pijama manterá a ação hidratante ao longo de dez lavagens.

O pijama é distribuído junto com pantufas e máscara para dormir. A distribuição é feita somente em voos longos, realizados no período noturno.

Cobertores

Os clientes da primeira classe recebem ainda um cobertor de pele de carneiro sintética para dormir. A peça também está disponível na loja virtual da Emirates por US$ 60 (cerca de R$ 190).

Para a classe executiva, em alguns voos são distribuídos edredons. Na classe econômica, a aérea investiu em sustentabilidade, com novos cobertores feitos de garrafas pet recicladas. Segundo a empresa, até o fim de 2019, os cobertores ecológicos terão evitado que 88 milhões de garrafas plásticas virassem lixo – o equivalente ao peso de 44 aviões A380.

Kit feminino distribuído pela Emirates para passageiras da primeira classe. Foto: Divulgação

Spa completo

O gigante A380, o maior avião de passageiros do mundo, que passará a fazer voos regulares na rota São Paulo – Dubai a partir do final de março, é famoso pelo spa a bordo, com chuveiro para os clientes da primeira classe.

Esses passageiros privilegiados da Emirates também recebem vários produtos para aproveitar seu tempo no spa. A aérea renovou a seleção oferecida a bordo, com uma linha exclusiva criada pela marca irlandesa Voya, conhecida por usar ingredientes orgânicos.

São itens como xampu, condicionador, sabonete líquido, hidratante corporal e creme para as mãos, entre outros. Alguns produtos podem ser encontrados também nos lounges da Emirates nos aeroportos.

Para completar, um kit da marca italiana Bulgari é oferecido para clientes da executiva e da primeira classe – para estes, os mimos vêm dentro de um nécessaire de couro.

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Créditos: Recaro Aircraft Seating

A empresa alemã Recaro, que fabrica assentos para carros e aviões, apresentou uma ideia de um novo banco “premium” equipado com airbag, espécie de bolsa que infla rapidamente em caso de acidentes. A inovação estaria disponível apenas para a primeira classe e executiva.

O objetivo é minimizar possíveis lesões aos passageiros em caso de um acidente leve, como um pouso de emergência.

De acordo com a patente, o airbag ficaria em um compartimento escondido ao lado da tela da TV. Quando inflado, o equipamento poderia absorver o impacto da cabeça e dos ombros do passageiro.

Até agora, o assento é apenas uma ideia da empresa e não está ligado a qualquer fabricante de aviões ou companhia aérea.

AirFrance, Qantas e JetBlue são algumas das aéreas que já foram clientes da empresa. Além de projetar assentos para aviões, a Recaro fabrica bancos de carros para Ferrari e Lamborghini.

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Equipe de mais de 40 especialistas no assunto, vinho escolhido sob medida e que leva em conta umidade e pressão da cabine e sommelier exclusivo são apenas algumas das iniciativas das companhias aéreas para garantir boas cartas de vinho para a primeira classe. Veja algumas delas:

Etihad Airlines

Quarto oferecido em alguns voos da Etihad / Crédito: Reprodução/Etihad

A experiência de viajar em uma espécie de apartamento dentro do avião já é um bom motivo para manter o passageiro relaxado na Etihad Airlines. Na classe ultraexclusiva da companhia, que oferece cabines com quarto, banheiro e sala privativos, os vinhos são escolhidos e servidos por um profissional treinado na Butler Academy Savory, em Londres. A carta é baseada nas bebidas oferecidas na primeira classe e na executiva. Uma equipe de sommeliers é contratada exclusivamente pela companhia para escolher quais tipos serão servidos.

Virgin Atlantic

Passageiros da primeira classe podem tomar uma taça de vinho no bar do avião. Crédito: Reprodução/Virgin

A companhia aérea do Reino Unido oferece tutoriais de degustação de vinhos através do sistema de entretenimento a bordo. A seleção das bebidas mudam a cada trimestre, mas sempre oferecem três diferentes tipos de vinho tinto e três tipos de branco. Estilos vintages e menos conhecidos também fazem parte do cardápio. Quando a empresa lançou seu novo avião Dreamliner 787, passou a servir um espumante feito sob medida para ficar borbulhante por mais tempo, mesmo com a pressão e falta de umidade da cabine.

Ana

Para escolher a lista de vinhos da 1ª classe, a companhia aérea japonesa Ana leva uma equipe de 40 sommeliers certificados para uma prova cega de dois dias de degustação para escolher os 300 tipos de vinho servidos nos voos. Além da escolha de vinhos típicos dos destinos oferecidos pela companhia, como EUA, França e Alemanha, os vinhos de outros países também são selecionados para fazer parte da lista.

Qantas

Suíte da primeira classe da Qantas. Crédito: Reprodução/Qantas

Na companhia aérea australiana, os passageiros da primeira classe podem pedir um menu degustação composto de oito pratos feitos com ingredientes orgânicos e sustentáveis e, claro, acompanhado de vinho. Quem assina o menu é o chefe e celebridade australiano Neil Perry (dono de restaurantes, apresentador de programa de TV e especialista em comida asiática). A escolha da carta de vinhos é feita por uma equipe de sommeliers contratada exclusivamente pela Qantas.

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Em resposta por e-mail ao UOL, a companhia disse que realizou “uma alteração no modelo de cobrança das tarifas que estão de acordo com as práticas de liberdade tarifária que regem o setor”, mas não quis precisar desde quando a cobrança é feita. O valor cheio da passagem para a categoria já era feito pela LAN, empresa do mesmo grupo.

Veja uma simulação de compra de passagem pela companhia para um adulto e um bebê, saindo de São Paulo para Miami.

Valor é o mesmo para adulto e criança em classe executiva

Já na classe econômica, o preço é pouco mais de 10% do valor.

Além da tarifa completa, a criança só poderá viajar no assento se tiver um bebê conforto ou cadeirinha homologada para o uso aeronáutico e com devido selo de certificação —exigência que também é feita para viagens na classe econômica.

Tal especificação exigida pelas companhias aéreas pode se tornar uma verdadeira “dor de cabeça” para os pais, uma vez que nem todas as cadeirinhas usadas em carros têm o selo. A dica é ligar no próprio fabricante para checar a informação.

Segundo a assessoria de imprensa da TAM, a companhia oferece um bebê conforto por voo, que deve ser solicitado no ato da reserva.

Já a tarifa cobrada para crianças que viajam na classe econômica dos voos internacionais não foi alterada. Para os pais que levarem os bebês até dois anos no colo, o valor corresponde a 10% do preço da passagem. Caso queiram ter um assento próprio para a criança, é preciso pagar a mesma tarifa cobrada para um adulto, como ocorre em outras companhias.

O que diz a Anac

De acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), órgão que regula o setor aéreo do Brasil, a legislação vigente diz que, em casos de voos internacionais, as companhias têm regras tarifárias próprias, estabelecidas no contrato de transporte e disponibilizadas pela empresa aérea no ato da compra dos bilhetes.

Já quando se trata de voos nacionais, a tarifa para crianças com menos de dois anos não pode ser maior do que o equivalente a 10% da tarifa do adulto, desde que não ocupem assento e estejam sentados no colo de um dos passageiros.

Outras empresas

Como a legislação não determina um teto máximo de cobrança para bebês em viagens internacionais, o valor da tarifa é diferente entre as companhias. Mas, no geral, eles não ultrapassam 10% do preço de um bilhete de adulto.

Em uma pesquisa feita pelo blog Todos a Bordo, TAP, American Airlines, Copa Airlines e AirFrance cobravam cerca de 10% do valor da passagem de adulto para bebês de 0 a 2 anos viajando na classe executiva das companhias.

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