Airbus tem a maior frota nas companhias aéreas brasileiras (Divulgação)

Por Vinícius Casagrande

A Airbus é a fabricante de aviões preferida na frota das principais companhias aéreas brasileiras. A empresa europeia conta com 198 aviões em operação no Brasil, voando por Latam, Avianca e Azul. Na segunda posição, a Boeing tem 54 aviões a menos no país do que a Airbus. São 144 jatos da fabricante norte-americana voando pelas companhias Gol, Latam e Azul.

A brasileira Embraer aparece na terceira posição com 63 aviões. A Azul é a única companhia aérea que voa com aviões da Embraer. A franco-italiana ATR tem outros 45 aviões, sendo 33 na Azul, sete na Passaredo e cinco na MAP Linhas Aéreas. Os dados são das companhias aéreas.

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No total, as principais companhias aéreas brasileiras contam com uma frota de 450 aviões. A frota brasileira inteira tem menos da metade dos aviões da American Airlines, companhia líder em número de aviões no mundo, com cerca de 950 unidades.

Brasil tem 92 aviões do modelo Boeing 737-800 (Divulgação)

Entre os modelos, Boeing 737-800 é o líder

Considerando os modelos individualmente, o vencedor é da Boeing. Apesar de voar por apenas uma companhia aérea no Brasil, o Boeing 737-800 é o modelo de avião com maior quantidade em operação no país. Somente a Gol tem 92 aviões do modelo. Somando todas as versões do Boeing 737, são 121 aviões.

O modelo A320-200 aparece em segundo lugar na frota brasileira com 85 aviões. A Azul e a Avianca, no entanto, já contam com 29 unidades da mais recente versão do modelo, o A320neo. Somando as duas versões do avião, o modelo tem 114 unidades no país.

Latam tem a maior frota do Brasil

Com 140 aviões, a Latam tem a maior frota entre as companhias aéreas brasileiras. Em seguida, aparecem a Azul com 122 aviões e a Gol com 120 aeronaves. A Avianca tem 56 aviões.

A Azul é a companhia com a maior variedade de modelos entre as empresas brasileiras. São sete modelos de aviões, de quatro fabricantes diferentes. A Avianca tem seis modelos, todos da Airbus. A Latam também tem seis modelos, sendo quatro da Airbus e dois da Boeing. A Gol tem três versões diferentes do Boeing 737.

Segundo um estudo da consultoria Capa Center for Aviation, a Latam tem a frota mais valiosa do país, avaliada em US$ 4,1 bilhões (R$ 17 bilhões). A frota da Gol é avaliada em US$ 2,33 bilhões (R$ 9,66 bilhões). Ainda de acordo com o estudo da Capa, os aviões da Azul valem US$ 2,19 (R$ 9,08 bilhões). A frota da Avianca é avaliada em US$ 1,61 bilhão (R$ 6,67 bilhões).

Veja os modelos de aviões usados pelas companhias aéreas brasileiras:

– Boeing 737-800: 92 (todos da Gol)
– Airbus A320-200: 85 (58 na Latam, 26 na Avianca e um na Azul)
– Embraer 195: 54 (todos na Azul)
– ATR 72: 42 (33 na Azul, sete na Passaredo e dois na MAP)
– Airbus A321: 31 (todos na Latam)
– Airbus A320neo: 29 (17 na Azul e 12 na Avianca)
– Boeing 737-700: 26 (todos na Gol)
– Airbus A319: 26 (22 na Latam e quatro na Avianca)
– Boeing 767: 14 (todos na Latam)
– Airbus A330: 13 (sete na Azul e seis na Avianca)
– Embraer 190: 9 (todos na Azul)
– Boeing 777: 9 (todos na Latam)
– Airbus A318: 8 (todos na Avianca)
– Airbus A350: 6 (todos na Latam)
– ATR 42: 3 (todos na MAP)
– Boeing 737 MAX2: 2 (todos na Gol)
– Boeing 737-400: 1 (Azul)

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Aviação geral concentra maior número de aviões antigos (Foto: Divulgação)

Por Vinícius Casagrande

Metade dos aviões helicópteros em operação no Brasil possui mais de 20 anos de idade. Segundo o Anuário Brasileiro de Aviação Civil, organizado pelo Instituto Brasileiro de Aviação, são 8.928 aeronaves com mais de duas décadas de vida. O Anuário analisou as 18.309 aeronaves com dados disponíveis. No total, o país tem 21.895 aviões e helicópteros.

A maioria dos aviões e helicópteros mais antigos, no entanto, é de aeronaves de pequeno porte da chamada aviação geral, que pertencem a empresas de táxi aéreo ou proprietários particulares. Nessa categoria, a idade média dos aviões e helicópteros é de 27 anos, com 61,56% acima dos 20 anos e 48,85% com mais de 30 anos

A frota da aviação comercial utilizada pelas companhias aéreas é bem mais nova e tem idade média de 12 anos. Entre os aviões analisados, 65,22% tem menos de 10 anos de idade, enquanto 13,95% tem entre 11 e 20 anos. Os aviões acima de 20 anos representam 20,83% da frota comercial do Brasil.

Idade não afeta segurança, diz associação

O comandante Miguel Ângelo, diretor de segurança operacional da Aopa Brasil (Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves) afirma que a idade do avião não tem nenhuma influência na segurança do voo. “No meio aéreo, as revisões são bem mais rígidas e bem diferentes dos carros. O que a idade do avião faz é deixar a manutenção mais cara”, afirma.

Segundo o comandante, as companhias aéreas optam por uma frota mais nova exatamente por uma questão econômica. Além de reduzir os custos de manutenção, os aviões mais novos utilizam tecnologias mais modernas que também diminuem o consumo de combustível.

A presença de aviões mais velhos na aviação geral é mais comum, pois o impacto dos custos de manutenção é menor. “Há um impacto importante quando há uma frota grande. Para o proprietário de um ou dois aviões, isso é praticamente irrelevante e o custo de aquisição de um avião novo não compensa”, afirma o diretor da Aopa Brasil.

Crescimento de 0,1% em 2016

O Anuário Brasileiro de Aviação Civil também traz dados sobre o crescimento da frota brasileira no último ano. Em 2016, o Brasil registrou aumento de 0,1% na quantidade de aviões e helicópteros. Em um ano, o país ganhou apenas 28 aeronaves. O número total de aeronaves registradas no Brasil passou de 21.867 em 2015 para 21.895 em 2016.

Na aviação comercial, no entanto, houve queda de 6% dos aviões utilizados pelas companhias aéreas. Em 2015, eram 727 aviões, que passaram a ser 686 em 2016.

A maior alta, de 1%, ocorreu na aviação experimental, que inclui as aeronaves com fins experimentais e esportivos, como planador, ultraleve, girocóptero, balão e helicóptero leve. O número total passou de 5.814 em 2015 para 5.867 em 2016.

A aviação geral seguiu a média de 0,1% de crescimento, passando a contar com 15.342 aviões e helicópteros em 2016, contra 15.326 de 2015.

São Paulo concentra maior quantidade

O Estado de São Paulo é o que possui a maior quantidade de aviões e helicópteros registrados, com 6.250 aeronaves ou 28,55% do total. São Paulo concentra 60% da frota da aviação comercial, 32% da aviação experimental e 26% da aviação geral.

O restante da frota, no entanto, é bastante pulverizado entre os demais Estados brasileiros. Minas Gerais ocupa a segunda posição com 1.851 aeronaves, seguido do Paraná com 1.648 unidades. Os Estados com menos aviões e helicópteros são Sergipe com 33 aeronaves registradas, Amapá com 74 e Acre com 79 unidades.

Estados com mais aviões e helicópteros:

1. São Paulo – 6.250 (28,55%)

2. Minas Gerais – 1.851 (8,45%)

3. Paraná – 1.648 (7,52%)

4. Mato Grosso – 1.496 (6,83%)

5. Rio Grande do Sul – 1.437 (6,56%)

6. Goiás – 1.409 (6,43%)

7. Rio de Janeiro – 1.365 (6,23%)

8. Pará – 958 (4,37%)

9. Mato Grosso do Sul – 817 (3,73%)

10. Santa Catarina – 716 (3,27%)

Estados com menos aviões e helicópteros

1. Sergipe – 33 (0,15%)

2. Amapá – 74 (0,33%)

3. Acre – 79 (0,36%)

4. Paraíba – 98 (0,44%)

5. Alagoas – 100 (0,45%)

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