Aeroporto de Los Angeles planeja 'blindar' celebridades em novo terminal

Tom Cruise (dir.) atende fãs ao desembarcar em aeroporto de Tóquio / Crédito: Issei Kato/Reuters

O aeroporto internacional de Los Angeles, nos Estados Unidos, terá um novo terminal. Mas apenas um grupo bem específico de passageiros poderá utilizá-lo: o dos ricos e famosos.

A proposta foi aprovada na última semana e o novo espaço, que vai reaproveitar uma antiga instalação de cargas, deve ficar pronto em seis meses. Celebridades, estrelas do mundo do esporte, diplomatas, magnatas estarão então livres de qualquer contato com passageiros comuns, evitando pedidos de autógrafos, protestos, paparazzi.

Os VIPs poderão usar uma entrada exclusiva e irão aguardar em um espaço privativo para realizar os procedimentos de segurança. Dali, serão levados diretamente para o avião.

Os planos preveem que os clientes do novo terminal em Los Angeles terão de dar cerca de 60 passos, em comparação com os 2.200 passos necessários atualmente para percorrer o trajeto da rua até a aeronave, indicou o jornal britânico "Guardian".

O público-alvo do serviço terá de pagar uma taxa de aproximadamente US$ 1.800 por voo (aproximadamente R$ 6.700). A administração do aeroporto afirma que a novidade também vai beneficiar os passageiros comuns, que não serão prejudicados pela confusão provocada por fotógrafos e fãs quando celebridades estão no local.

O novo terminal em Los Angeles deve seguir o modelo adotado no aeroporto de Heathow, em Londres, onde a área foi originalmente pensada para atender membros da família real, chefes de estado e diplomatas em visita à capital britânica, mas depois foi aberto a clientes dispostos a pagar 2.000 libras (cerca de R$ 11.200).

Outros aeroportos pelo mundo também criaram terminais para VIPs, incluindo Dubai (Emirados Árabes Unidos), Amsterdã (Holanda) e Paris (França).

Nos Estados Unidos, se a experiência em Los Angeles for bem sucedida, a empresa de segurança privada Gavin de Becker & Associates, responsável pelo novo terminal, diz ter interesse em oferecer o mesmo modelo para aeroportos como o JFK, em Nova York, Miami, São Francisco, Chicago.

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